Lobbyorganisationen, Erhverv Norddanmark, har allerede fokus rettet mod at få udlagt nye erhvervsområder i blandt andet Sofiendal og Hasseris Enge, når den kommende Egholmmotorvej bliver anlagt.
En indskudt bemærkning fra rådmand Jan Nymark Thaysen (V) under borgermødet på Hasseris Gymnasium om konsekvenserne af en ny Egholmmotorvej vest om Aalborg peger i retning af, at der allerede nu foregår en dialog mellem Aalborg Kommune og erhvervsvirksomheder om muligheden for at placere virksomheder langs med den kommende motorvej. Under debatten oplyste rådmanden, at ”der allerede er en række erhvervsvirksomheder, der har henvendt sig til kommunen for at høre om mulighederne for at etablere sig langs Egholmlinien.”
20 kilometer motorvej
Egholmmotorvejen udgør en 20 kilometer lang motorvejsstrækning fra Svenstrup Syd, vest om City Syd, gennem Ådalen, Drastrup Enge, Sofiendal Enge, Hasseris Enge. Derefter via en tunnel under Limfjorden og motorvej tværs over Egholm. Over Nørredyb via en lavbro, og videre op langs Lindholm og Nørresundby, hvor den til sidst tilsluttes Hirtshalsmotorvejen (E39) ved Vestbjerg.
Nem adgang til motorvej
Der er således tale om en meget lang strækning omkranset af områder, hvor der ikke tidligere har været vejadgang til. Men det kommer der, hvis motorvejen anlægges. Især ved tilslutningsanlæggene ved Dall, City Syd, Ny Nibevej, Nørholmsvej, Lufthavnen og Høvejen. Spørgsmålet er derfor, om erhvervslivet er interesseret i at få adgang til at etablere sig.
Ønsket planlægning igangsat
For at få svar på det, har vi henvendt os til Rasmus Haugaard, som er formand for Erhverv Norddanmark. Indledningsvist bekræfter Rasmus Haugaard erhvervslivets interesse.
“Vi har gennem flere år opfordret Aalborg Kommune til at igangsætte planlægning for, hvor langs den nye motorvej der skal ligge erhverv”.
Hvad er Erhverv Norddanmarks holdning til placering af erhvervsvirksomheder langs Egholmforbindelsen ud for Mølholm, Hasseris og Sofiendal?
“Kommunen skal igangsætte en proces med henblik på udlæg af arealer til erhvervsområde. Det er ikke afgørende, om det bliver det ene eller det andet sted langs den nye motorvej, så længe der udlægges et område af betydelig størrelse vest for Aalborg på sydsiden af fjorden.
Er Erhverv Norddanmark bekendt med konkrete virksomheders interesse, og hvilke virksomheder er der i givet fald tale om?
“Det har vi, men kan ikke sætte navne på. Virksomheder er sårbare overfor offentlighed, da det berører deres medarbejdere.”
Har Erhverv Norddanmark konkrete drøftelser med By og Land om placering af erhvervsområder langs med 3. Limfjordsforbindelse og i givet fald hvilke områder?
“Vi har flere gang peget på og opfordret til, at Aalborg Kommune søger arealerne mellem lufthavnenes parkering og den nye jernbane udlagt til erhverv. Det vil logistisk set blive det mest attraktive erhvervsområde uden for København.”
I forvejen er Aalborg Øst jo et stort erhvervsområde. Vil det ikke være mere attraktivt at videreudvikle Aalborg Øst, hvor der jo i forvejen findes motorvejsforbindelse, i stedet for at skulle vente 8-10 år på en Egholmforbindelse?
“Begge dele. Virksomheder vil gerne ligge der, hvor flytning gør mindst ondt på eksisterende medarbejdere. Dette var for eksempel en afgørende faktor, da Coolshop reallokerede. Når man ligger nord for fjorden, er det sværere at flytte syd for. En række virksomheder mod eller i det vestlige Aalborg vil lettere kunne fastholdes, hvis de kan udvide i det område, de allerede ligger i. Det tager lang tid at komme fra Sofiendal til Tranholmvej i myldretiden.”
Sammenfattende er der altså stor interesse fra Erhverv Norddanmarks side for at få Aalborg Kommune til at igangsætte en planproces, som kan åbne op for at placere erhvervsvirksomheder langs med Egholmmotorvejen.
