Parkeringsfond i Aalborg Kommune afvikles

By- og Landskabsudvalget har besluttet at nedlægge den parkeringsfond, som bygherrer har skullet indbetale til, hvis de ikke har overholdt parkeringsnormen. De indbetalte beløb returneres.

Allerede i forbindelse med budgetbehandlingen for budgettet 2025-2028 besluttede Byrådet at afvikle parkeringsfonden, men overlod det til By- og Landskabsudvalget at beslutte, hvordan denne afvikling skulle ske.

To scenarier
På udvalgets møde den 9. januar 2025 var der to scenarier at vælge imellem: I scenarie 1 var der lagt op til en nu og her-nedlæggelse af parkeringsfonden. Scenarie 2 indeholdt en gradvis nedlæggelse over fem år. By- og Landskabsudvalget besluttede at pege på scenarie 2. Dog kunne Lasse P.N. Olsen (EL) og Jane Østergaard (SF) ikke tilslutte sig denne beslutning.

Beslutningen betyder, at midlerne i parkeringsfonden over de næste fem år vil blive tilbagebetalt til de bygherrer, der har indbetalt midlerne.

Af sagsbeskrivelsen fremgår, at der ikke er brugt midler fra parkeringsfonden ‘siden 2020’, men det fremgår ikke, om nogen af de indbetalte midler nogensinde er blevet brugt til at anlægge p-pladser.

Det var ellers hele formålet med parkeringsfonden, at bygherrer, der ikke kunne anlægge det krævede antal parkeringspladser i forbindelse med et nybyggeri, kunne indbetale et beløb til parkeringsfonden, som så skulle anvendes til nye p-pladser et andet sted.

Krav lempes
Samtidig med nedlæggelsen af parkeringsfonden har man besluttet at igangsætte et arbejde med at ændre den eksisterende parkeringsnorm med henblik på at færdiggøre dette arbejde i løbet af 2025.

Begrænset adgang
Af forvaltningens sagsbeskrivelse, og det faktum, at der ikke er brugt midler fra parkeringsfonden de seneste fire år, kan umiddelbart udledes, at Aalborg Kommune ønsker at begrænse parkeringsmulighederne i Aalborg by. Mest tydeligt fremgår det af følgende afsnit: “Efter parkeringsfondens afvikling, uanset om der vælges scenarie 1 eller 2, vil forvaltningen ændre praksis, så der fremover vil blive lagt mere vægt på øvrige kriterier og mindre vægt på kommuneplanens parkeringsnorm. Dette vil forventeligt føre til, at der i flere sager vil blive stillet lavere parkeringskrav i byggesager, og det dermed ikke vil være nødvendigt at give dispensation fra parkeringskravet, så der kan gives byggetilladelse. I midtbyzonen, Aalborg, (parkeringsfondens afgrænsning i Aalborg midtby) vil praksisændringen, hvor der lægges mere vægt på øvrige kriterier, medføre, at der i de fleste byggesager, som ikke er lokalplanpligtige, ikke vil blive stillet krav om yderligere parkering. Dette skyldes blandt andet hensynet til områdets karakter som midtby i en større by og den forholdsvis lettere adgang til offentlig transport.”

Sagen falder godt ind i den generelle opfattelse blandt borgerne, at det er blevet vanskeligere at finde en p-plads, når man skal ind til midtbyen. Ikke en krone er der brugt af parkeringsfondens midler, medens man har dispenseret fra kommuneplanens p-norm.

De forretningsdrivende
Med nedlæggelsen af Sygehus Nord vil parkeringsområdet ved Gåsepigen forsvinde, og der vil ikke blive anlagt nye pladser. Den udvikling vil vi se forstærket, efterhånden som fortætningen af midtbyen forøges med nybyggeri på ledige arealer. Dette vil yderligere besværliggøre adgangen til midtbyen for borgerne og dermed forstærke problemerne for midtbyens forretningsdrivende, som i større og større grad vil se sig nødsaget til at søge ud, hvor der findes p-pladser for deres kunder.

Læs resten af februarudgaven i vores arkiv.