Politisk slagsmål om de trafikale restriktioner

En evaluering af de trafikale restriktioner, der er indført i Midt- og Vestbyen, synes ikke at føre til væsentlige forbedringer for bilisterne. Tilsyneladende sætter Klima og Miljø foden ned overfor de forbedringstiltag, som By- og Landskabsudvalget har godkendt.

Man skal holde tungen lige i munden, hvis man ønsker at sætte sig ind i de trafikale ændringer, som By- og Landskabsudvalget besluttede på sit møde den 13. marts under punktet ‘Beslutning vedrørende evaluering af trafikale restriktioner i Midtbyen og Vestbyen’.

Omfattende liste over restriktioner
I modsætning til den sædvanlige note ‘Godkendt’ er her et flere siders langt notat over udvalgets beslutninger. Forvaltningen havde nemlig højst usædvanligt indstillet en række specifikke ændringer, hvoraf de fleste var oplistet under overskriften ‘By- og Land indstiller, at By- og Landskabsudvalget ikke godkender at’. Herefter var der listet 12 specifikke ændringer, som udvalget skulle tage stilling til enkeltvis.

Aalborg er skåret over
Men lad os forsøge at skabe et overblik over sagen. Især to områder har gennem længere tid været udsat for kritik. Det drejer sig om besværet for bilister at komme over Boulevarden, og det drejer sig om de mange forbud omkring Kastetvej i Vestbyen. Alle forhindringerne er afledt af et politisk ønske om at fremme Plusbussens fremkommelighed fra Travbanen og ind gennem Vestbyen og Midtbyen.

Plusbussens fremkommelighed generer bilerne
Efter at Plusbussen nu har været i drift i en periode, har mange borgere – ikke mindst beboere i Vestbyen – påpeget, at de mange restriktioner giver anledning til uønsket trafik i sidegaderne til Kastetvej. En mere generel protest har der været over, at byen nærmest er “skåret over” ved Boulevarden, hvilket blandt andet påvirker handelslivet i Midtbyen. Desuden er det blevet påpeget, at handelslivet på Kastetvej nærmest er uddødt.

For at imødekomme borgerne har By og Land derfor evalueret situationen og indstillet en række ændringer til udvalget.

Fjernelse af nogle få restriktioner
For at bevare overblikket har vi valgt at beskrive de ændringer, som udvalget besluttede på sit møde: På Jyllandsgade fjernes højresvingsforbuddet til Niels Ebbesens Gade. På Jernbanegade fjernes venstresvingsforbuddet ved Danmarksgade. I Vingårdsgade fjernes forbuddet mod gennemkørsel, så det fremover bliver muligt at krydse Boulevarden, mens højresving fortsat er forbudt. Dermed er der formentlig skabt en ny “trafikfælde” for bilisterne, som sikkert vil svinge til højre ad Boulevarden. I Borgergade bliver det muligt at køre fra Vendelbogade i nordlig retning over Borgergade.

Inddragelse af Klima- og Miljøudvalget
Udvalget besluttede desuden, at de ændringer, der påvirker Plusbussen, skal sendes i høring i Klima- og Miljøudvalget, ligesom de budgetmæssige konsekvenser skal afklares, inden ændringerne realiseres.

Sagen var på Klima- og Miljøudvalgets dagsorden den 8. april 2025, men udvalget udsatte behandlingen med henblik på et fællesmøde med By- og Landskabsudvalget samt en undersøgelse af muligheder for tekniske, økonomiske og trafiksikkerhedsmæssige simuleringer.

Forudser busforsinkelser
I øvrigt findes en omfattende præsentation af ændringerne i sagsmaterialet til punkt 4 Ændring af skiltning i Midtbyen – Høring til Klima- og Miljøudvalget fra By- og Landskabsudvalget. Det fremgår af indstillingen fra Klima og Miljø, at man forudser en række forsinkelser for Plusbussen, hvorfor man generelt ikke ønsker de ændringer, som By- og Landskabsudvalget har vedtaget.

I sagsfremstillingen fra Klima og Miljø til Klima- og Miljøudvalget noteres det under overskriften:

Ændringernes betydning for målsætningerne i den kollektive trafik
Den kollektive trafikpolitik – som er underlagt mobiliteten 2040 – blev besluttet af Byrådet af et stort flertal. En af pejlemærkerne i den kollektive trafikpolitik er netop, at den kollektive trafik, cykel og gang skal prioriteres, så færre kører alene i bil. Beslutningen om at fjerne restriktionerne på de angivne steder er ikke udtryk for dette. Dette er ikke kun Klima og Miljøs målsætninger, men hele kommunens målsætninger.

Det er det store skyts, der her køres i stilling, for at fastholde de nuværende restriktioner – og lægge op til yderligere restriktioner for at opnå de målsætninger, som Byrådet allerede har besluttet.

Læs resten af majudgaven i vores arkiv.