En ny, cirka 280 meter lang cykel-/gangbro skal efter planen forbinde Hasserisgade og Gåsepigen hen over jernbanen ved Skt. Jørgens Gade.
I et referat fra By- og Landskabsudvalget i Aalborg Kommune fremgår det, at en igangsætning af miljøvurderingsprocessen for en cykel-/gangbro ved Skt. Jørgens Gade er blevet godkendt. Den nye bro, som efter sigende bliver cirka 280 meter lang, er en del af den langsigtede byudvikling omkring Sygehus Nord og Gåsepigen og skal sikre bedre forbindelser for bløde trafikanter i området.
Broens design og tilgængelighed
Den nye cykel-/gangbro vil på sit højeste punkt rejse sig op til syv meter over terræn og forventes at blive opført i et slankt ståldesign med betonfundamenter. Der etableres desuden rampeanlæg ved begge ender — ved Hasserisgade og Stengade — mens en trappenedgang midt på broen giver adgang til Skt. Jørgens Gade og parkeringsområdet ved Gåsepigen. I tilknytning til broens vestlige ende planlægger Aalborg Kommune at anlægge opholdsarealer ved Huset i Hasserisgade, som skal fungere som et nyt byrum for pendlere og lokale.
Høring og miljøhensyn i fokus
Den indledende høring om projektet finder sted i april og har en teknisk og faglig karakter. Høringen skal danne grundlag for den videre miljøvurdering, og Aalborg Kommune har, ifølge referatet, valgt at gennemføre en frivillig miljøkonsekvensvurdering af projektet uden en forudgående screening, blandt andet på grund af forekomsten af flagermus i området. Offentligheden og relevante myndigheder har mulighed for at indsende idéer og forslag til, hvilke miljøemner der bør belyses i vurderingen. Ud fra det foreløbige udkast fra kommunen vil miljøvurderingen blandt andet omfatte biologisk mangfoldighed (særligt flagermus), nabogener som indbliksgener, arkitektonisk og landskabelig indpasning, trafikafvikling og -sikkerhed, støj, grundvandssænkning, grønne og rekreative interesser samt klimaforhold.
Færre p-pladser ved Gåsepigen
Projektet får konsekvenser for parkeringsmulighederne i området, forklarer By- og Landskabsudvalget videre. Parkeringsarealet ved Gåsepigen vil midlertidigt og delvist permanent blive indskrænket, men kommunen undersøger alternative løsninger og scenarier for fremtidig parkering, som vil blive forelagt til politisk behandling senere i processen.
Tidsplan og videre forløb
Lokalplanarbejdet for cykel-/gangbroen udarbejdes parallelt med miljøvurderingsprocessen, og der gennemføres én samlet vurdering, som omfatter planforslaget og det konkrete anlægsprojekt. Den samlede proces forventes afsluttet med en første politisk behandling af både miljøkonsekvensrapporten og lokalplanen i slutningen af 2025, hvorefter det endelige design og anlæg af broen kan påbegyndes.
